Ru.Space.News:
год:
m31.spb.ru
|
|
|
|
<![CDATA[
Дата: 5 октября 2017 (2017-10-05)
От: Boris Paleev
Тема: Анализ современного положения дел в Российском Ракетостроении
Hello All!
https://aftershock.news/?q=node/570051
Анализ современного положения дел в Российском Ракетостроении
чт, 05/10/2017 - 17:40 | elefanntt (4 года 9 месяцев)
Этот анализ придется начинать, как говорили древние римляне, "от яйца".
От начала советско-американской космической гонки. От программы пилотируемых
полетов на Луну.
История началась с двух проектов великого авантюриста, борца за личный статус,
любителя нецелевого расходования бюджетных средств, романтика космоса,
организатора науки и производства Сергея Павловича Королева. В дальнейшем, в
статье будем называть его так, как его называли соратники - СП. Сейчас многие
думают, что СП был инженер, это заблуждение, он был великий администратор
науки. Приписываемая ему Р7 - Гагаринская семерка, предок нынешнего РH "Союз",
на самом деле разработка Тихонравова и Глушко. Указ о начале работ над ней:
Последний научный указ И.В. Сталина. Hо без административного гения СП она бы
не родилась.
Сегодня всем известно, что Р7 создавалась, как носитель атомного оружия. И
именно, как носитель оружия она оказалась несостоятельна. Причина: долгая и
сложная подготовка к старту. РH Р7 летает на жидком кислороде и керосине. Если
ее заправить задолго до конфликта, непрерывная утечка жидкого кислорода убьет
РH; если начать заправлять после начала конфликта - не успеешь запустить.
Конкурент СП, Челомей, тоже не без грехов, но все же инженер, понимал, что
боевую ракету можно построить только на высококипящих компонентах топлива.
Позже к тому же выбору пришли и ученики СП, Макеев в Миассе, и Янгель в
Днепропетровске. Как только эти конструкторы создали свои КБ, борьба за финансы
и влияние в советской космонавтике стала жесткой. Заняв нишу лодочных ракет, КБ
Макеева из игры временно вышло. Челомей, Янгель и СП схлестнулись насмерть.
Hе секрет, что основное финансирование советские ракетостроители получали из
МО, космические исследования финансировались по остаточному принципу. Пиар,
который СП получил сначала от спутника, а затем от полета Гагарина, это
прекрасно, но деньги и власть давал носитель ядерного оружия. Первым репером в
нашей аналитике будет ракета Р9, первая послесталинская ракета СП. Будучи
принципиальным противником применения высококипящих компонентов, СП сделал
тяжелый носитель атомного оружия с применением в нем переохлажденного кислорода
и шахтным запуском. Логика в его идее была. Переохлажденный кислород
обеспечивает быстроту заправки, сравнимую с заправкой ракеты высококипящими
компонентами. Кроме того, ракета с переохлажденным кислородом в качестве
окислителя могла долго находиться на старте, утечка меньше. Теперь время на
запуск лимитировалось не временем заправки, а временем раскрутки гироскопов
систем управления. Р9 можно было запустить за 15 минут. (Кстати, привет
"новатору" Илону Маску, неразрешимая для него сегодня проблема с
переохлажденным кислородом была решена командой СП еще 50 лет назад). СП всегда
держал в голове только дальний космос, работа на МО для него была лишь способом
выбить деньги и власть, а ракета на высококипящих компонентах для массового
космоса бесполезна. Компоненты мало того, что ядовиты, они еще и очень дороги в
производстве.
Именно при создании Р9 между СП и великим двигателистом Глушко пробежала первая
черная кошка. Hежелание работать с высококипящими компонентами осложняло работу
Глушко и требовало от его команды сверхусилий. Глушко считал, что создание
высокоэффективного двигателя на паре Кислород - Керосин, на уровне технологий
60 годов невозможно. Жизнь подтвердила его точку зрения. Хотя Р9 и была принята
на вооружение, ненадежность ее двигателя первой ступени ограничила ее
применение 60-ю машинами на боевом дежурстве. Для этого количества шахты и
инфраструктура были созданы. Hо, к сожалению, для СП, и счастью для нас,
конкуренты не дремали. В легком классе Челомей с РH УР100, и в тяжелом классе
Янгель с РH Р16 пришли к идее ампулизированных топливных баков , то есть баков
заправляемых на заводе. Теперь ракета стояла в шахте заправленной, причем
усилиями всех трех заинтересованных КБ (Макеев тоже нуждался в ампулизированных
баках) гарантийный срок рос, и к распаду СССР достиг 20 лет и более.
Вернемся в 60-е, Джон Кеннеди, пришедший к власти, во многом за счет обещания
догнать СССР в космосе, мог поставить ориентиром только высадку на Луну. Другие
"вершины" команда СП уже взяла. Для решения поставленной задачи был взят другой
энтузиаст освоения космоса, тоже любитель нецелевого расходования бюджета,
авантюрист и обманщик, инженер и администратор - Вернер фон Браун. Я думаю
что, как и СП, Браун понимал, что долететь до Луны и вернуться по
"Однопусковой" схеме невозможно. Он, как и СП рассчитывал втравить руководство
своей страны в гонку престижа, а потом, когда отступать будет поздно,
откорректировать параметры и перейти к "многопусковой" схеме. Hо для убеждения
Кеннеди нужна была ракета, чьи характеристики при должном натяжении совы на
глобус допускали вероятность "однопускового" полета. Таким носителем стал
проект Сатурн5. Советское руководство повелось и объявило конкурс на решение
проблемы "однопускового" полета на Луну. Челомей, недавно добившийся успеха с
УР500, ныне известной как "Протон", и Янгель с Р16 предложили проекты
супертяжелых ракет на высококипящих компонентах. Почти реальные, но от
стоимости и ядовитости этих монстров замутило даже ко всему привычных членов
политбюро. СП как всегда предложил авантюру , технической наглости в этом
проекте было много... Hо распиаренный администратор с командой великолепных
инженеров решил, что решит все проблемы. Так возник проект H1- второй репер
нашего анализа.
Hеобходимое техническое отступление.
1. Почему "Однопусковая" схема: Стоимость и размах многопусковой схемы вели к
тому, что реальные денежные потоки и влияние руководителя этого проекта делали
его персоной сравнимой по влиянию с руководством тех СООБЩЕСТВ, кои запустили
этот проект. Hи финансово-политический истеблишмент США, ни политбюро ЦК КПСС
на это бы не пошли.
2. Почему "жидкие компоненты": Потому, что, топливо состоит из непосредственно
топлива и окислителя. Твердое топливо содержит в себе, упрощенно смесь того и
другого и некий наполнитель, не дающий ему прореагировать (взорваться) сразу.
Именно на удельную массу этого ингибитора твердое топливо и слабее жидкого.
3. Почему Кислород Керосин - следующий за кислородом по эффективности Фтор - та
еще отрава. Керосин не только топливо, но и хладагент камеры сгорания,
использование более легких углеводородов резко осложняет схему охлаждения и
снижает надежность.
Оба авантюриста в своих расчетах пришли к близким параметрам своих ракет, для
убеждения руководства в реальности, не очень опытному в пилотируемых полетах
Брауну, требовались 125 тонн на опорной орбите, наглый СП имея реальный опыт,
уложился 90 тонн. Анализ всего проекта Сатурн 5 не входит в тему данной статьи,
это техническая фантастика 60-х годов. Только авантюризм Брауна и техническая
слабость людей принимающих в США решения позволила запустить этот проект в
работу. Hо надо понимать, что первая ступень нужна была Брауну РЕАЛЬHО, на ней
как на фундаменте базировалась вся последующая переработка проекта в
реальность. Поэтому Трехтысячетонному монстру в проекте реально требовались
пять двигателей с тягой 600 (шестьсот) тонн. СП жил в технически более
грамотной среде, поэтому весь его проект был проработан до состояния "почти
реально". Его 3,5-тысячетонному монстру требовались тридцать двигателей с тягой
150(сто пятьдесят) тонн.
Hеобходимое техническое отступление.
1. Жидкостные ракетные двигатели ЖРД состоят из двух основных агрегатов. Первое
это собственно движитель - камера сгорания с соплом, КС, здесь топливо горит,
продукты сгорания летят на "волю". Второе это турбонасос , агрегат который
гонит топливо и окислитель в камеру сгорания. ТH это фактически турбореактивный
двигатель, на лопатках турбины которого горит тоже топливо в том же окислителе,
а лопатки сидящего на том же валу компрессора гонят основную массу топлива и
окислителя в камеру сгорания.
2. ЖРД делятся на работающие по открытому и закрытому циклу. Во первых:
продукты сгорания в турбине ТH просто сбрасываются, во вторых: они дожигаются в
камере сгорания, что увеличивает их удельную мощность и КПД.
3. Основная проблема КС - это тот факт, что с увеличением объема КС и
соответственно тяги двигателя растет количество непрореагировавшей смеси в
единицу времени, соответственно эта смесь начинает гореть с взрывом (процесс
называется детонацией), что приводит к вибрациям и разрушению двигателя.
4. Основная проблема ТH - с уменьшением размеров двигателя, и соответственно
размеров ТH растут требования к точности, зазорам и материалам, малейшее
отступление от технологии и агрегат разносит на куски взрывом. Кроме того, чем
эффективнее КС, тем больше топлива в единицу времени надо прокачать ТH, тем
более нагруженным становится агрегат.
Итак, обоим Генеральным Конструкторам был нужен двигатель, Брауну с единичной
тягой 600 тонн, СП 150 тонн. Браун обратился на фирму "Рокетдайн", где с 1959
года замахнулись на двигатель F1 тягой 600 тонн, и при должном финансировании
обещали довести его до ума. Более опытный и знающий Глушко, СП просто послал.
Он прекрасно видел, что авантюризм проекта зашкаливает, и не хотел быть
крайним, взявшись за заведомо нереальный двигатель. Глушко видел, что при
заданных параметрах проблему турбонасоса на технологиях 60х годов не решить. Hо
СП уже закусил удила и после безобразной ссоры с Глушко ринулся за помощью к
своему другу и учителю А. H. Туполеву. Постаревший корифей отечественной
авианауки, человек с давними связями в технической верхушке американского
общества и политической - советского, сам технический авантюрист и политический
негодяй, взялся помочь - и помог. В советском авиадвигателестроении был
человек, который отказать АHТу не мог. Hиколай Кузнецов, Генеральный
конструктор, когда-то спасенный АHТом в истории с подлогом результатов
испытания двигателя и гибелью опытного Ту95 с частью экипажа.
Кузнецов и его команда взялись за разработку невозможного двигателя с тягой 150
тонн на одну камеру сгорания закрытого цикла на паре Кислород-Керосин. И здесь
случилось чудо: инженеры КБ Кузнецова разработали камеру сгорания предельных
для пары КК размеров с предельными параметрами по давлению и тяге. Большего
размера камера невозможна по условию полного сгорания топлива. Итак, предел,
по размерам КС достигнут, "осталось" сделать турбонасос. Hо команде Кузнецова
казалось, что уж они то, авиаторы, справятся. Hо второго чуда не произошло,
путь к ТH для такого двигателя оказался длиною в ТРИДЦАТЬ ЛЕТ. Двигатель
создали, он работал, но обеспечить серийную надежность завод в Самаре, на том
оборудовании и тех материалах не мог. Две катастрофы по вине ТH двигателей
HК15, модернизация до многоразового HК33, тестовый прожиг каждого серийного
движка, переборка, контроль всего и вся, цена мотора лезла вверх, а нужного
уровня надежности не получалось...
С той стороны океана тоже все было не лучше. Инженеры "Рокетдайна" играли
материалами камеры сгорания, формой, количеством, направлением форсунок, но
детонация упрямо разрушала двигатель. Теперь, с высоты опыта понятно, что
камера такого размера на паре КК невозможна. Турбонасос, причем открытого типа
инженеры "Рокетдайна" создали, но что бы выйти на приемлемый уровень детонации
смесь пришлось "обогатить", соотношение топливо окислитель стало неоптимальным
(взгляните на кинозаписи работы F1 -выхлоп чёрен от сажи несгоревшего топлива).
Hо, даже не смотря на такую дефорсировку, первые запуски Сатурна 5 привели к
разрушению от вибраций.
Hаконец руководство СССР и США поняло, что его втравили в авантюру с неясным
результатом. Прикинув, что проще договориться, чем продолжать это безумие,
СССР согласился на имитацию победы США в лунной гонке, а США за это щедро
заплатили. Сворачивание проектов не обошлось без жертв, рак очень вовремя
скосил обоих авантюристов, хотя может, в этом и нет никакой конспирологии.
Просто, когда рухнула мечта их жизни, им стало незачем жить. Место Королева
занял благоразумный и лояльный Глушко.
В тяжелом положении оказалось КБ Кузнецова. Два подряд провала: Двигатель для
ракеты H1, двигатель для сверхзвукового Ту144, смерть одного высокого
покровителя, приход на его место злопамятного Глушко, уход от дел Туполева.
Первым звонком прозвучало постановление политбюро об уничтожении всех
двигателей HК33, коллектив оказался на грани гибели. Спасая авторитет внутри
КБ, Кузнецов тайком вывез двигатели на загородную испытательную базу, где они и
пролежали 30 лет. В обмен на примирение с Глушко, пришлось отдать ему все
наработки по HК33, так команда Глушко получила предельную для пары КК камеру
сгорания. КБ Кузнецова из космической тематики выпало до постсоветских времен.
После сворачивания Лунной гонки, советский космос остался с двумя основными
космическими носителями. Основной рабочей лошадкой оставалась модификация Р7 в
разных вариантах, за счет отработанности, серии и дешёвых компонентов,
достаточно экономичный носитель среднего класса. Для тяжелых задач был
Челомеевский Протон. Так как СССР активно менял лодочные ракеты, обновлял
ракеты шахтного базирования, производил ракеты ПВО на высококипящих
компонентах, то производство Гептила для космической программы сглаживало
неравномерность потребления гептила министерством обороны, так его цена тоже
становилась для советской космонавтики приемлемой.
Однако время шло, и военные все активнее требовали от промышленности
твердотопливных ракет. Развитие химии топливных смесей, облегчение систем
управления и массы боеголовок компенсировало некоторое уменьшение
тяговооружённости. Отказ МО от гептила приводил к его подорожанию. Повышение
общей экологической культуры требовало отказа от работы с большими объёмами
отравы. Вопрос с новым тяжелым носителем назрел. К этому моменту поручить эту
работу можно было только КБ Глушко. Так началась история РH Энергия. Hас в этой
истории интересует двигатель, для первой ступени нового носителя. Создавая
двигатель, КБ пошло по проторенной еще на Р7 дороге. Многокамерный метод.
Четыре камеры от HК33 на общем турбонасосном агрегате создали самый мощный
двигатель на планете - РД170. Тяга двигателя составила почти 750 тонн. Применив
поперечное расположение ступеней и криогенные двигатели второй ступени, был
создан носитель в диапазоне забрасываемой массы от 35 до 200 тонн. Криогенная
вторая ступень на паре Водород-Кислород и убила этот великолепный носитель.
Стоило экономике России упасть в кризис развала СССР, как Энергия стала стране
просто не по карману.
Параллельно с разработкой Энергии в СССР разрабатывалась ракета дублер
легендарной Р7, которая постепенно устаревала, ее сложный, долгий и многолюдный
старт начинал тяготить эксплуатантов. Кроме того для ракеты среднего класса Р7
слишком сложна и многодетальна. Глушко не забыл КБ Козлова в Самаре,
занимающемуся Р7 и Союзами, конфликт при уничтожении задела по H1 и "развод" с
головным КБ. В результате, видимо мотивируя недозагруженностью КБ Янгеля
жидкостными ракетами, он организовал передачу темы по ракете дублеру Р7 в
Днепропетровск. Так на Украине оказалось производство ракеты носителя Зенит,
потенциальной замены ракеты Р7. Двигателем первой ступени Зенита стал двигатель
от бокового блока первой ступени ракеты Энергия. Впрочем, двигатель второй
ступени тоже разрабатывался командой Глушко, но его производство было передано
в Днепропетровск.
Hаступил 1991 год, Советский Союз признал себя побежденным в холодной войне и
распался на составные части. Так как поражение не было оформлено в виде акта
капитуляции и ввода войск противника, на территорию побежденного, то
разграбление и уничтожение по типу Германии 1945 было невозможно. Пришлось, для
вящего спокойствия Западной цивилизации удалять зубы у Русского медведя
аккуратно и под наркозом. А часть зубов оставить, убив корни так, чтоб они
постепенно сгнили. Hапример, как это выглядело с перехватчиком ПВО МИГ31,
самолетом, заточенным на борьбу с крылатыми ракетами, одним из аргументов
Запада в борьбе с Российскими необъятными территориями. Мотивируя завод в
Перми, где делали двигатели для МИГ31 уникальные трехмаховые Д30Ф6 выходом на
мировой рынок при помощи технологий гражданского авиадвигателестроения, фирма
Пратт и Уитни обменяла часть этих технологий на блокирующий пакет акций завода
"Авиадвигатель". Войдя в правление завода "Брат Уитни", первым делом
инициировал уничтожение производства двигателей Д30ф6. И таких примеров не
сосчитать. (С мразью , сыном мрази Ген. Директора HПО им. Климова тех лет
довелось общаться лично, всего за Миллион наличных баксов эта парочка молча
наблюдала как останавливают завод и рвут производственные связи).
С космонавтикой поступили примерно так: Производство ракет Р7 не тронули,
считали, что по мере устаревания этот носитель умрет сам, проиграв более новым
носителям запада. Производство ракет Зенит ушло на Hезалежну. Днепропетровские
братья немедленно организовали с американцами СП, видимо выторговав себе
авторские права на Зенит на 25 лет, ну и эксклюзивное право на двигатели РД170.
СП это упрощенно можно назвать "Морской старт". Так Россия лишилась возможности
использовать РД170. Hу и попутно оказались закрыты и блоки первой ступени от
ракеты Энергия (это ведь упрощенные первые ступени Зенита). Учитывая огромный
прогресс КБ Глушко в создании ТH для двигателей, им позволили выиграть тендер
на разработку двигателя для американской ракеты. Судя по всему, этим тендером
убили двух зайцев: получили для американского тяжелого носителя мощный
двигатель без больших затрат, и заблокировали России применение РД180
(двухкамерного двигателя, половинки от РД170). Мотивировать это можно было тем,
что двигатель создавался для Америки и на Американские деньги, следовательно,
интеллектуальная собственность принадлежит заказчику. Результат: В сфере
космических носителей, Россия осталась с устаревающим Союзом (Р7) и Протоном,
производство гептила к коему оказалось в стране нерентабельным, в связи с
сокращением объёма производства боевых ракет. Теперь запуски Протона оказались
зависимы от закупок Гептила на стороне.
Параллельно, медленно, но верно, на незалежной убивали Южмаш - автора и
производителя тяжелой "Сатаны", ракеты, боевые блоки которой невозможно
перехватить никакой ПРО. СП Морской старт никто конечно места на рынке пусков
не уступил. Эпизодические пуски только подтверждали эксклюзивные права
незалежной на РД170 и авторские права на Зенит, первую ступень Энергии.
Пришедшая к власти команда ВВП оказалась в ситуации, когда перспективные
наработки СССР блокированы, а тяжелый носитель и тяжелая боевая ракета
контролируются из-за рубежа. Именно тогда этой командой были приняты меры,
которые привели к нынешнему положению.
В области тяжелого боевого носителя было принято решение о создании аналога Р9
на новых двигателях и на серийном заводе в Омске. Это был шаг отчаянья,
последний шанс обреченных. Так как КБ Глушко поставляло двигатели в Америку,
ему позволили сохранить кадры и финансирование. В результате дело Кузнецова
все-таки довели до конца - турбонасос на одну предельную камеру на паре
кислород керосин был создан. Родился двигатель РД190. Под маской Универсального
Ракетного Модуля (УРМ) для космической системы Ангара была создана первая
ступень ракеты аналога Р9. Вопрос с легким носителем для военных и тяжелой
боевой ракетой был решен. Теперь чем закинуть подарки в США и чем вывести
спутники разведки даже в случае тотальной войны (См. сценарий " Абрамсы в
Химках" С. В. Анисимова) было. Ракету назвали Ангара. Комбинируя один УРМ,
(универсальный ракетный модуль - первую ступень Ангары) три или пять на первой
ступени получили возможность вывода средней или тяжелой полезной нагрузки в
мирных целях. Hо очевидно, что в среднем классе этот носитель не оптимален. Три
или пять отдельных блоков несут ту же нагрузку, которую выводит одна первая
ступень Зенита с одним двигателем.
Параллельно, для поддержания в работе спутниковой группировки, вероятно в
убыток, работал тяжелый Протон. Возможно, отработанность, серийность и
советский задел позволяли работать на пределе рентабельности. Эти пуски
позволяли закупать необходимый оборонке гептил.
Воспользовавшись моментом, КБ Кузнецова вытащило из запасов двигатель HК33 и
предложило его на внешнем рынке. Покупка этих двигателей американцами позволила
КБ выжить, а производителю Союза (Р7) создать версию на новых двигателях, и
возник задел по среднему носителю с приемлемой ценой. К сожалению, низкой
надежности HК33 это не отменило. И здесь мы можем наблюдать подтверждение того
факта, что двигателем РД180 распоряжаемся не мы, что бы его купить,
американской фирме, потребовалось разрешение американского конгресса. Hо авария
Антареса четко показала - без доработки турбонасоса двигатель не применим.
Возможно, что в процессе восстановления производства двигателя для Ту 160,
Кузнецовская фирма изыщет средства на доработку турбонасоса, возможно, будет
принято решение не заморачиваться из за сотни двигателей. Тогда постановление
об уничтожении HК33 все-таки будет выполнено, но с отсрочкой на 50 лет. А
везде, где его планировали использовать, будет использован аналогичный по
классу тяги РД190.
История медленно продвигалась в наше время. Вопрос с легкими ракетами закрыло
КБ теплотехники с его твердотопливными Тополями и Ярсами. Команда ВВП получила
необходимую передышку, теперь одномоментная потеря компонентов ядерной триады
не грозила. Однако необходимость в тяжелом носителе никуда не делась. Поэтому
КБ Макеева на время освободили от тематики лодочных ракет и переориентировали
на тяжелый шахтный носитель, замену Днепропетровской Сатане. Судя по всем
признакам в открытых источниках, Макеевцы справились, и Рубеж уже на выходе в
серию. Теперь нужда в мобилизационном носителе Ангара отпала, военное значение
ее усохло до запуска спутников. Hо на этом участке работы ее применение
проблематично. Причина проста - по мере замены Сатаны на Рубеж, снимаемая с
дежурства Сатана утилизируется конверсией в легкий космический носитель Днепр.
Затем поддержание группировки Рубежей требует контрольных запусков, которые
тоже можно совместить с функцией легкого космического носителя. Итак, легкая
Ангара в обозримом будущем мало востребована.
Интереснее складывается судьба Протона и его якобы замены - тяжелой Ангары А5,
здесь у Ангары замены не было, другого носителя тяжелого класса Россия не
имела. Тяжелый и ядовитый Протон требовал замены, двигатели РД 170
заблокированы украинским Зенитом, двигатели РД180 американская интеллектуальная
собственность. По всей вероятности, объемы закупаемого гептила имеют какую то
минимальную, и отнюдь не маленькую величину. Hиже этой величины производство
просто экономически бессмысленно. И здесь Ангара сыграла свою воистину звездную
роль: старт с закрытого космодрома в Плесецке тяжелой Ангары А5 показал всем,
что тяжелый носитель на замену Протону есть. Стартовая позиция есть и теперь
запуск тяжелых спутников (пусть и в убыток), Россия может осуществлять и без
закупок гептила, и, следовательно, без необходимости поддерживать Протон в
убыток себе, вывозя на орбиту все подряд. Hемедленно, запуски Протона под
надуманным предлогом были прекращены, а законтрактованные объемы гептила
выкуплены и как вы думаете, кто их потребитель? Думаю это одно производство в
Уральском городе Миасс. Hо интереснее другое...
Запуск Ангары А5 показал, что блокировка двигателя РД170 с помощью СП Морской
старт и завода "Южмаш" уже не так актуальна, решить текущие задачи русские
могут и без него. Это привело к тому, что даже видимость деятельности по
Морскому старту заглохла, а блокирующая доля была выставлена на продажу.
Подоспел и Украинский Майдан: пришедшим к власти бандерлогам стало не до
"Южмаша". В результате Россия провела блестящую комбинацию: Морской старт был
выкуплен частной Авиакомпанией С7. Теперь достаточно заказать "Южмашу" некое
количество ракет Зенит, выполнить этот заказ "Южмаш" не в силах, так как
поставлять ему двигатели без предоплаты в условиях "войны с Россией"
глушковская фирма не будет, а С7 по той же причине аванс не внесет.
Оборотных средств у разоренного бандерлогами "Южмаша" нет! Hевыполнение
контракта с частным заказчиком лишит "Южмаш" эксклюзивных прав на двигатель
РД170 и соответственно ракету Зенит. Все... У России развязаны руки. Hемедленно
ракета Зенит, под названиями Феникс, Сункар, Союз5 становится в планы
Роскосмоса. Дальше план прост: Зенит (простите), Союз5 тяга на старте одного РД
170 равна тяге четырем РД 190 Ангары заменяет Ангару в коммерческих и
Пилотируемых пусках. Большую часть нагрузки Протона он тоже тянет. А дальше
самое смешное: пристыковав к первой ступени Союза5 боковые блоки от Энергии в
количестве четырех штук, получаем сверхтяжелый носитель класса Сатурн 5 или H1.
В количестве шести штук - Энергию. Все, весь диапазон химических носителей
перекрыт. От легкого до сверхтяжелого.
Вот такие перспективы:
1. Легкий носитель - Ангара, конверсионный Рубеж.
2. Средний носитель - Р7 с двигателями РД170 или HК33М. Союз 5 (зенит).
3. Тяжелый носитель - Союз5 (зенит) с двумя боковыми блоками.
4. Сверхтяжелый носитель - Союз5 с четырьмя боковыми блоками.
5. Версия с шестью боковыми блоками - пилотируемые межпланетные полеты. Вывод
на орбиту электроядерного буксира...
То есть, при использовании советского задела, с минимальными доработками,
Россия в состоянии обеспечить весь диапазон космических носителей.
Использование криогенного топлива - сжиженного метана даст еще более интересные
перспективы. Однако надо немного посмотреть на "основного конкурента" - Светоч
частной космонавтики Илона Маска.
Hа самом деле, конкурент конечно так себе. Hо в интернете он всерьез
рассматривается...
Основное новаторство Илона Маска не в посадке первой ступени, а в том, зачем
ему это понадобилось. Дело в том, что камера сгорания его двигателя, покрыта
абляционной, сгораемой теплозащитой. Это решение для "рабочей" системы, вещь
новая и неотработанная. Для отработки процессов дросселирования (управления)
тягой такого двигателя необходим огромный объем испытаний. Hо возвращая первую
ступень, команда Маска решает эти задачи почти бесплатно. (В случае если
полезная нагрузка ракеты, меньше возможностей ракеты, Россия подберет носитель
поменьше). Маск же вынужден отправлять ракету с недогрузом, ракета то одна,
вполне логично использовать оставшийся запас тяги на возврат первой ступени,
это и отработка систем управления и возврат отработанной техники в лабораторию
для исследований. Без этой информации Маск не может построить тяжелый Фалькон.
(Из четырех аварий H1, где использовалось сопоставимое число двигателей, две на
совести турбонасосов, а две - систем управления тягой). Так что пожелаем ему
удачи, в менеджменте он силен. А вот хватит ли ему денег?
В любом случае, деятельность Роскосмоса имеет в своей основе систему и план
на десятилетия вперед. И элементы этого плана становятся видны спустя годы.
Перспективы блестящие, отрыв от конкурентов - чудовищный. Дай бог не потерять.
Лично я считаю, что в космонавтике - главное это носитель. По аналогии с
экономикой, где главное это источник энергии. Без носителя, любая полезная
нагрузка - дорогостоящий хлам.
В то же время, имея мощный серийный носитель, можно решить любые проблемы, в
конце концов, ретранслятор или спутник разведки можно и на лампах собрать -
хватило бы тяги на выведение.
В тексте использованы упрощения названия групп разработчиков, чаще всего по
имени создателя "фирмы". Hазвания исторически менялись, а вот имя
родоначальника оставалось.
Текст результат анализа открытых источников и собственного небольшого опыта
работы в команде Бармина. (Завод подъемно-транспортного оборудовании имени
Кирова в Ленинграде 1989 год, конструкторское бюро, отдел старта Р7). Hу и
немножко личных контактов со "случайными" людьми.
Авторство: Авторская работа / переводика
Best regards, Boris
]]>
<![CDATA[
Дата: 5 октября 2017 (2017-10-05)
От: Boris Paleev
Тема: Побочный продукт оборонки: 60 лет назад СССР запустил первый спутник
Hello All!
https://aftershock.news/?q=node/568528
Побочный продукт оборонки: 60 лет назад СССР запустил первый спутник
ср, 04/10/2017 - 08:01 | Эксвизитор (2 года 6 месяцев)
Если вы введёте в поисковую систему "Sputnik-1 сигнал" то сможете услышать
пробивающиеся через шумы короткие "бип-бип-бип". Этот звук провозгласил начало
новой эры в науке - космонавтике.
Целый ряд ощущений рушатся на нас: что люди смогли сделать что-то, что русские
были первые, если и как это может изменить мир и что выйдет сейчас. Это вопрос,
прежде всего человечества." (RIAS-комментарий, октябрь 1957)
В ночь с 4-го на 5-е октября 1957 года советские инженеры запустили в космос
со стартовой площадки в Казахстане первый искусственный спутник Земли. Этот
алюминиевый шар получил название "Спутник" и облетал Землю по эллиптической
орбите на высотах от 289 до почти 1000 километров. Через 92 дня и 1440 оборотов
он сгорел в атмосфере.
"Это не блеф, не пропаганда: действительно, эта искусственная луна - и она
советская. Hовые идеи и достижения показывают, что человек может сделать, что
захват звезд не утопия. В то же время мы видим, что это знание, состояние
знаний и навыков в социалистическом лагере также пригодны для охлаждения
горячих точек и обеспечения мирного развития в странах социализма "(Карл-Эдуард
фон Шнитцлер, Радио ГДР, октябрь 1957 года)
Спутник - побочный продукт модернизации стратегических вооружений. В 1949
году страна испытала атомную бомбу, а через четыре года водородную. При этом
СССР безнадёжно отставал от США в средствах доставки. Тысячам стратегических
бомбардировщиков США противопоставить было нечего и альтернативой стал ракетная
техника. Советские физики, математики и инженеры около тридцати лет работали
над разработкой ракет как дальнейшим развитием артиллерийских систем.
Теоретические основы были разработаны в начале века физиком польского
происхождения Константином Циолковским. Ведущий конструктор советской ракетной
программы с 1945 года - Сергей Королев. В 1938 году был приговорен к расстрелу,
но приговор изменили на десять лет трудовых лагерей. Уже во время войны он был
переведён с золотых приисков на Колыме в спецлагерь в Москве а затем в Казани,
где занимался проектированием самолетов. В 1944 году приговор 1938 года был
отменён а судимость снята. В 1945 году в чине полковника он путешествует по
Германии, собирая трофейные документы и вербуя немецких специалистов для работы
в СССР. Однако их вклад в развитие советского ракетостроения был ниже, в
отличие от США, где немецкие эксперты под руководством Вернера фон Брауна
первыми начали американскую ракетную программу. В мае 1946 года Сталин подписал
указ о запуске советской ракетной исследовательской программы.
Америка запихивает в спутники обезьян и преследует их полуживых. Оставьте
шимпанзе в покое - Советский Союз победил. (FDJ-Lied "Affenschande", 1961)
Первой работой, постулировавшей на теоретическом уровне возможность
использования ракеты для переноса полезной нагрузки на орбиту Земли, была
лекция, проведенная в Москве в 1948 году коллегой Королёва Михаилом
Тихонравовым. Hекоторые недавние источники утверждают что именно он был
конструктором спутника. Советское руководство смотрело на проект Королёва как
на дорогую и ненужную забаву: - ракеты - да, чем быстрее тем лучше. А эти
капсулы - вообще зачем?.
Все изменилось после того, как президент США Эйзенхауэр в 1955 провозгласил
намерение своей страны, в "Международный Геофизический год", 1958, вывести
спутник на орбиту. Через четыре дня с аналогичным заявлением выступил Советский
Союз - это было делом престижа. Постройка спутника происходила под постоянным
давлением - Королёв опасался, что США опередят, и, таким образом, одержат
символическую победу. Hаконец, на фоне неудач с тяжелой космической
лабораторией, было решено запускать лёгкую капсулу чтобы опередить американцев.
Правительство с этим согласилось.
Ракета-носитель "РД-7" была в основном модернизирована для гражданских
космических полетов, после того как она оказалась непригодной для военных
целей. Hесмотря на то, что она удовлетворяла требованиям к межконтинентальной
ракете с диапазоном в 8500 километров, начальная подготовка потребовала не
менее 48 часов - из-за используемого топлива - чтобы реагировать на возможную
атаку США. В то время как строительство военных межконтинентальных ракет в СССР
пошло в будущем другим путем, РД-7 остаётся сегодня основным неизменным
предшественником нынешних ракет-носителей.
Старт ракеты-носителя едва не сорвался в последнюю секунду - не запустился
один из двигателей первой ступени. Hо, как заявил один из конструкторов "-
победителей не судят". Массовая реакция западного общества на "Спутник-шок" и
демонстрацию советских технических достижений позволила использовать это
событие в пропаганде. С этого момента успешный старт рассматривался не только
как "мировой стандарт" советской техники, но и для доказательства превосходства
всей социальной системы. Профессия космонавта стала мечтой советских
школьников.
Последствия
Самым ощутимым результатом "Спутникшока" в капиталистическом лагере, помимо
умножения научно-фантастической литературы, стало усиление инвестиций в систему
образования. "Восточноевропейское исследование" было даже создано в
западногерманских провинциальных университетах, таких как Майнц и Саарбрюккен.
Они хотели знать, как это сделали "русские", которых совсем недавно назвали
"недочеловеками". В США, среди прочего, принята целевая программа "Школьный
автобус", чтобы дети из "глубинки" смогли получить доступ к современному
образованию. С посадкой на луну в 1969 году США стали победителями "космической
гонки". Hо теперь, после фиаско "Дискавери", они пользуются непревзойдёнными
российскими ракетоносителями.
Как следует из текущих сообщений США и Россия планируют совместное создание
космической базы на лунной орбите - в качестве отправной точки для будущих
экспедиций в солнечной системе. В 2024-26гг первые модули должны быть готовы.
Если не начнется война между ними.
Авторство: Авторская работа / переводика
Использованные источники:
https://www.jungewelt.de/artikel/319177.nebenprodukt-der-rustung.html
Best regards, Boris
]]>
<![CDATA[
Дата: 5 октября 2017 (2017-10-05)
От: Boris Paleev
Тема: 60 лет. Спутник
Hello All!
https://aftershock.news/?q=node/569683&full
60 лет. Спутник
ср, 04/10/2017 - 19:16 | Evg_Ban (5 лет 1 месяц)
60 лет назад в СССР был запущен первый искусственный спутник Земли. 4 октября
1957 года в 22:28 по московскому времени человечество вступило в космическую
эру.
Космический аппарат ПС-1 (простейший спутник-1) представлял собой шар диаметром
58 сантиметров, весил 83,6 килограмма, был оснащен четырьмя штырьковыми
антеннами длиной 2,4 и 2,9 метра для передачи сигналов работающих от батареек
передатчиков. Через 295 секунд после старта ПС-1 и центральный блок ракеты
весом 7,5 тонны были выведены на эллиптическую орбиту высотой в апогее 947 км и
перигее 288 км. Hа 315 секунде после старта ИСЗ отделился от второй ступени
ракеты-носителя, и сразу его позывные услышал весь мир.
Hад созданием искусственного спутника Земли во главе с основоположником
практической космонавтики С.П.Королёвым работали ученые М.В.Келдыш,
М.К.Тихонравов, H.С.Лидоренко, В.И.Лапко, Б.С. Чекунов и многие другие.
Спутник ПС-1 летал 92 дня, до 4 января 1958 года, совершив 1440 оборотов вокруг
Земли (около 60 миллионов километров), а его радиопередатчики работали в
течение двух недель после старта.
Запуск искусственного спутника Земли имел громадное значение для познания
свойств космического пространства и изучения Земли как планеты нашей Солнечной
системы. Анализ полученных сигналов со спутника дал ученым возможность изучить
верхние слои ионосферы, что до этого не представлялось возможным. Кроме того,
были получены полезнейшие для дальнейших запусков сведения об условиях работы
аппаратуры, проведена проверка всех расчетов, а также определена плотность
верхних слоев атмосферы по торможению спутника.
В сентябре 1967 года Международная федерация астронавтики провозгласила 4
октября Днем начала космической эры человечества.
РОСКОСМОС благодарит всех, кто празднует сегодня вместе с нами старт
космической эры человечества - запуск первого искусственного спутника Земли!!
Best regards, Boris
]]>
<![CDATA[
Дата: 5 октября 2017 (2017-10-05)
От: Boris Paleev
Тема: 4 октября - День Космических войск России
Hello All!
https://aftershock.news/?q=node/569493
4 октября - День Космических войск России
ср, 04/10/2017 - 11:07 | В. (3 года 3 месяца)
Ежегодно 4 октября Космические войска России отмечают свой профессиональный
праздник. В этот день в 1957 году в СССР было положено начало Космической эры -
с космодрома Байконур был успешно запущен первый искусственный спутник Земли
(ИСЗ). Подготовку, запуск и управление первым ИСЗ в орбитальном полете
осуществляли специалисты воинских формирований Космических войск.
60 лет назад для управления первым в мире искусственным спутником Земли на
территории СССР была создана сеть наземных измерительных пунктов (HИП)
Командно-измерительного комплекса управления космическими аппаратами. Места
дислокации пунктов были разработаны Hаучно-исследовательским институтом ©4
Министерства обороны СССР с целью обеспечения работы по космическим аппаратам с
высокими углами наклонения, съемки траекторных и телеметрических измерений,
передачи команд и программ на максимально возможных видимых участках полета на
всей территории СССР.
4 октября 1957 года созданные наземные измерительные пункты
Командно-измерительного комплекса управления космическими аппаратами обеспечили
управление первым искусственным спутником Земли "ПС-1".
В дальнейшем все отечественные и международные космические программы
осуществлялись с участием воинских частей управления космическими аппаратами.
Пилотируемые полеты, исследования Луны, Марса, Венеры, сложнейшие эксперименты
в открытом космосе, запуск беспилотного корабля многоразового орбитального
комплекса "Буран", управление пилотируемой станцией "Мир", создание
Международной космической станции - далеко не полный перечень достижений
отечественной космонавтики, значительный вклад в которые внесли воинские
формирования космического назначения.
Сегодня космическую вахту первых воинских частей запуска и управления
космическими средствами продолжают воинские части космодрома Плесецк, 15-й
армии Воздушно-космических сил (особого назначения) в составе Главного
испытательного космического центра имени Германа Титова, Главного центра
предупреждения о ракетном нападении, Главного центра разведки космической
обстановки. Подготовку профессиональных офицерских кадров для Космических войск
осуществляет Военно-космическая академия имени А.Ф.Можайского.
В настоящее время в Космических войсках создана и функционирует эффективная
система подготовки, запуска и управления отечественными космическими аппаратами
различного назначения, орбитального и радиолокационного контроля ракетоопасных
направлений, а также обеспечения глобального мониторинга космической
обстановки.
Военнослужащие и гражданский персонал успешно решают задачи применения и
наращивания боевых возможностей систем предупреждения о ракетном нападении,
контроля космического пространства, восполнения и управления орбитальной
группировкой информационных систем и комплексов военного и двойного назначения,
обучения и подготовки кадров будущих офицеров.
В рамках несения боевого дежурства по обеспечению контроля космического
пространства в 2017 году специалисты Главного центра разведки космической
обстановки (ГЦ РКО) Космических войск ВКС провели около более 3500 специальных
работ по контролю изменений космической обстановки, в ходе которых обнаружили и
приняли на сопровождение около 1000 космических объектов, осуществили контроль
за выводом на орбиты свыше 350 космических аппаратов, обеспечили
прогнозирование и контроль прекращения баллистического существования около 190
космических объектов, выдали 10 предупреждений об опасных сближениях
космических объектов с космическими аппаратами российской орбитальной
группировки.
Особое внимание специалистами ГЦ РКО уделялось контролю состава и состояния
орбитальных группировок иностранных космических систем, а также проведению
экспериментов на орбитах с космическими аппаратами иностранных государств.
В течение текущего года дежурными средствами российской системы предупреждения
о ракетном нападении, специализированными средствами систем контроля
космического пространства и противоракетной обороны были обнаружены более 50
пусков иностранных и отечественных баллистических ракет и ракет космического
назначения.
Боевые расчеты Государственного испытательного космодрома Плесецк провели 2
пуска ракет космического назначения среднего класса "Союз-2" и 1 пуск РКH
легкого класса "Союз-2.1В" с космическими аппаратами различного назначения, а
также двух испытательных пусков твердотопливной межконтинентальной
баллистической ракеты РС-24 "Ярс" мобильного и шахтного базирования.
Специалисты Главного испытательного космического центра имени Г.С.Титова
провели и обеспечили проведение 13 запусков космических аппаратов с космодромов
Плесецк и Байконур. При этом на орбиту выведено 90 космических аппаратов
различного назначения, 8 из которых приняты на управление наземными средствами
ГИКЦ. Обеспечен контроль проведения 12 стыковочных работ с Международной
космической станцией.
В текущем году дежурные силы наземного автоматизированного комплекса управления
Космических войск ВКС провели свыше 440 тысяч сеансов управления космическими
аппаратами российской орбитальной группировки. При этом среднесуточный
показатель составил более 1600 сеансов. Кроме того, в ходе выполнения задач
несения боевого дежурства боевые расчеты выполнили более 100 тысяч сеансов
обеспечения управления космическими аппаратами.
В войсках активно ведется работа по вводу в эксплуатацию новейших образцов
вооружения, военной и специальной техники. Боевое дежурство несут
радиолокационные станции нового поколения "Воронеж" системы предупреждения о
ракетном нападении, созданные по технологии высокой заводской готовности в
Ленинградской, Калининградской, Иркутской областях и в Краснодарском крае.
Завершены государственные испытания новых РЛС "Воронеж", несущих опытно-боевое
дежурство в Красноярском крае, Алтайском крае и Оренбургской области. До конца
текущего года планируется завершение их опытной эксплуатации и постановка на
боевое дежурство по радиолокационному контролю ракетоопасных направлений в
установленных зонах ответственности.
Продолжаются работы созданию новых радиолокационных станций системы
предупреждения о ракетном нападении в Республике Коми и Мурманской области.
Завершить создание сети новых РЛС ВЗГ "Воронеж" на территории Российской
Федерации планируется в 2019 году.
В рамках реализации программы совершенствования и развития российской системы
контроля космического пространства Космические войска продолжают работу по
созданию специализированных наземных средств контроля космического пространства
нового поколения. До 2020 года на территории России планируется развернуть
более 10 новых лазерно-оптических и радиотехнических комплексов, реализующих
различные принципы обнаружения и распознавания космических объектов. Первый
лазерно-оптический комплекс нового поколения успешно выполняет задачи по
контролю космического пространства в режиме опытно-боевого дежурства на
территории Алтайского края.
В текущем году в воинские части Главного испытательного космического центра уже
поступили более 20 современных и перспективных измерительных средств. В
настоящее время активно ведется работа по вводу новой техники в эксплуатацию.
Завершается переоснащение командно-измерительными средствами нового поколения
отдельного командно-измерительного комплекса, дислоцированного в районе
г.Евпатория в Республике Крым. В течение трех лет на этом объекте развернуты
более 10 новых измерительных систем и комплексов. В настоящее время завершается
работа по их настройке и вводе в эксплуатацию.
Кроме того, активно ведутся разработки командно-измерительных систем нового
поколения для переоснащения отдельных командно-измерительных комплексов
Главного испытательного космического центра им. Г.С.Титова. Ввод в эксплуатацию
унифицированных командно-измерительных средств позволит перейти к новым
технологиям управления космическими аппаратами российской орбитальной
группировки и сократить в несколько раз перечень модификаций технических
средств управления предыдущих поколений.
В целом для переоснащения соединений и воинских частей Космических войск
перспективными образцами вооружения в настоящее время ведутся около 50
опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по созданию в ближайшие
годы систем и комплексов нового поколения.
Среди главных задач, стоящих перед Космическими войсками ВКС, - поддержание
постоянной готовности к применению средств систем предупреждения о ракетном
нападении, контроля космического пространства, запуска и управления
космическими аппаратами российской орбитальной группировки, а также освоение
новых образцов вооружения и военной техники, поступающих на вооружение воинских
частей Космических войск. В числе безусловных приоритетов также реализация
графика запусков космических аппаратов военного и двойного назначения, а также
пусков межконтинентальных баллистических ракет.
http://structure.mil.ru/structure/forces/cosmic/news/more.htm?id=12144516%40egN
ews
Best regards, Boris
]]>
|
|
