Дата: 13 июня 2010 (2010-06-13)
От: Oleg Vassilyev
Тема: Парус к звездам
Hello, All !
Японцы впервые в истории растянули в космосе солнечный парус
Первый в истории человечества космический солнечный парус развернулся. Удастся
ли ему доставить к Венере орбитальный аппарат, станет понятно относительно
скоро. Если эксперимент пройдет удачно, в будущем люди смогут улететь к другим
звездам.
Идея, давно витавшая в головах многих ученых, кажется, начала реализовываться.
Японцы впервые в истории растянули в космосе солнечный парус, который отправит
космический аппарат к другой планете. Экспериментальный аппарат IKAROS
стартовал 21 мая с космодрома Танэгасима в составе миссии "Акацуки" по
направлению к Венере. Hо если летящий к Венере орбитальный аппарат призван
выполнять в общем-то нереволюционные задачи - изучать циркуляцию атмосферы,
распределение облаков и следить за зодиакальным светом, то IKAROS
(Interplanetary Kite-craft Accelerated by Radiation Of the Sun), выведенный в
космос той же ракетой-носителем, должен экспериментально доказать возможность
до этого не применявшегося способа межпланетных путешествий.
Толчковые способы
Со времен первых "королевских" ракет Р-7 прошло более полувека, а большинство
искусственных спутников Земли и межпланетных аппаратов до сих пор выводятся на
орбиту, корректируют ее и сходят с нее по старинке, сжигая реактивное, как
правило, углеводородное топливо. Способ дает ощутимую тягу, однако время
управляемой жизни аппарата ограничивается запасами топлива. В последние годы в
космических аппаратах стали использоваться считавшиеся еще недавно научной
фантастикой ионные двигатели. Их принцип основан на постоянном отталкивании
космического аппарата от заряженных частиц, выбрасываемых в одном направлении
под действием электрического поля. Отдельные ионы вылетают из сопла двигателей
в тысячи раз быстрее, чем продукты горения в обычных химических двигателях, так
что ионные двигатели придают кораблю несравнимо больший удельный импульс.
Ионные двигатели на порядки проигрывают традиционным ракетным в тяге, но
способны медленно и планомерно ускорять космический корабль до нужной скорости.
Лучше всего использовать ионные двигатели для далеких межпланетных полетов, а
не для маневров на околоземной орбите.
Используются в космических полетах также гравитационные маневры вблизи планет и
"гравицапа", однако первые не позволяют аппарату преодолеть притяжение Земли, а
создатели второй, кроме вбросов в СМИ, пока ничем не отметились.
Парус к звездам
Аппарат IKAROS должен стать первым способным использовать импульс фотонов
солнечного излучения. Такой способ позволит аппарату достичь большой скорости
без необходимости брать в полет рабочее тело - непременный атрибут реактивного
и ионного двигателя. Основная часть аппарата - квадратный парус из полиамида
диагональю 20 м и толщиной 0,0075 мм. Hа днях парус развернулся в космическом
пространстве за счет центробежных сил, после того как аппарат удалось
раскрутить до 20 оборотов в минуту. В дальнейшем держать парус в натянутом
состоянии станут все те же центробежные силы. Для этого по углам паруса
инженеры закрепили небольшие грузики - это оказалось проще, чем применять
тяжелые штанги или реи. Фотографии разворачивающегося паруса передала на Землю
имеющаяся на аппарате камера.
Для собственного электропотребления аппарата инженеры встроили в плоскость
паруса несколько солнечных батарей. Миссия будет считаться успешной, если,
используя импульс солнечного света, аппарат сможет направиться к Венере за
следующие полгода. "Это первый развернутый в космосе парус, если они (JAXA)
преуспеют в его использовании в полете - а узнаем мы об этом через несколько
недель, - это будет важное достижение", - передает издание Wired News слова
Льюиса Фридмана, директора американского планетного общества.
Солнечный парус создает усилие в миллионные доли ньютона, но так как действует
он постоянно, то должен спустя некоторое время придать аппарату огромную
скорость. "Это единственный известный на сегодня способ наконец реализовать
межзвездный перелет, так как в таком случае не придется брать с собой топливо,
- пояснил Фридман. - Что бы другое вы ни использовали, будь то атомный или
другой двигатель, всегда придется тащить с собой рабочее тело, и масса станет
слишком огромной".
INFOX.RU / HОВЫЕ HОВОСТИ
--
Best regards,
Oleg Vassilyev
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года
