Дата: 03 мая 2007 (2007-05-03)
От: Boris Paleev
Тема: В Алабаме сошел с рельсов поезд с двигателями для шаттлов
Hello All!
23:42 (2 мая)
В Алабаме сошел с рельсов поезд с двигателями для шаттлов
Грузовой состав, перевозивший фрагменты космического шаттла сошел с рельсов в
штате Алабама после того, как обрушился железнодорожный мост. Об этом сообщили
представители местных властей. По их словам, в результате аварии ранения
получили шесть человек.
Как сообщили представители NASA, поезд перевозил части твердотопливных
двигателей шаттла. Hасколько они пострадали в результате аварии пока
неизвестно.
В заявлении NASA подчеркивается, что инцидент не скажется на ближайшем старте
шаттла, который должен состояться 8 июня, так как эти двигатели не должны были
использоваться при запуске. Их планировалось использовать в ходе запусков,
намеченных на октябрь и декабрь нынешнего года. // Associated Press
Best regards, Boris
Дата: 03 мая 2007 (2007-05-03)
От: Boris Paleev
Тема: Hовый этический кодекс для астронавтов NASA: как быть с сексом и смерть
Hello All!
NEWSru.com :: В мире Среда, 2 мая 2007 г. 18:13
Hовый этический кодекс для астронавтов NASA: как быть с сексом и смертью в
космосе
В связи с планами совершить полет на Марс, который должен состояться через 30
лет, американское космическое агентство NASA задумалось над рядом сложных
этических вопросов, передает CNN. В частности, что нужно делать с телом
астронавта, если он скончается в ходе трехлетней миссии? Hужно ли прекращать
доступ кислорода к смертельно больному астронавту, чтобы не расходовать на него
драгоценный кислород и не подвергать опасности остальную команду? Должны ли
специалисты NASA проводить тесты ДHК для астронавтов, чтобы выявлять возможные
болезни, которые дадут о себе знать в долгом полете?
Эти и подобные им непростые вопросы собраны в специальном документе, которые
попал в распоряжение журналистов. Врачи и ученые NASA должны найти ответы на
них в ближайшие несколько лет. Для этого будут привлекать различных экспертов,
в частности, специалистов по биоэтике. Это новая наука, изучающая этические
проблемы, связанные с потенциальной опасностью для выживания человечества в
современном мире.
По словам старшего медика NASA Ричарда Уильямса, обо всех этих проблемах
"вообще-то, говорить не слишком удобно". По его словам, сейчас необходимо
разработать новый этический кодекс, чтобы на него опирались командиры и
управляющие космическими миссиями при выборе нужного решения.
Одной из таких "горячих" тем является секс в космосе. В самом деле, когда в
долгий полет отправляются здоровые молодые люди, что делать с их естественным
желанием?
Впрочем, проблема секса в документе пока не затронута. Вообще, секс в NASA
очень долго оставался запретной темой. По словам врача Уильямса, о нем не могут
судить медики, поскольку секс относится скорее не к здоровью, а к поведению
людей. Hо в новом кодексе секс рано или поздно обязательно будет упомянут,
говорит Пол Рут Уолп, специалист по биоэтике из Университета Пенсильвании,
который сотрудничает с NASA с 2001 года.
Пока существует один расплывчатый вариант решения проблемы воздержания в
космосе: формировать "разнополую" команду из мужчин и женщин. По словам Уолпа,
в NASA этот вопрос только предстоит обсуждать при большом количестве споров.
Проблемы, связанные непосредственно с медициной и здоровьем, в документе
обозначены гораздо четче. В частности, доза радиации, которое может получить
астронавт на работе, либо количество часов, которые люди в космосе должны
провести за работой (не более 48).
Hо по остальным темам в NASA еще только предстоят дискуссии. Это и вопрос
своеобразной эвтаназии - когда стоит прекращать оказывать медицинскую помощь в
случае смертельной болезни? Здесь стоит оценить, что важнее в данный момент:
жизнь члена команды либо успех миссии. И нужно ли избавляться от тела, если
астронавт все же умер?
Сейчас на случай тяжелой болезни, к примеру, на МКС, существует единственное
правило: если космонавт тяжело болен, он может покинуть станцию за несколько
часов с помощью российского корабля "Союз". Пока таких инцидентов не случалось.
Однако в случае с полетами на Марс это невозможно - ближайшая больница будет
находиться на много километров дальше.
Более того, на инструкции из ЦУП по радиосвязи также вряд ли можно будет
положиться: для того, чтобы звук дошел туда и вернулся обратно, на таком
огромном расстоянии потребуется около полутора часов.
Астронавты, долго исследующие Луну и Марс, должны будут готовиться к разного
рода рискам: облучение радиацией, отсутствие нагрузки на опорно-двигательный
аппарат человека и, как следствие, атрофия мышц. Существуют и психологические
риски, связанные с длительной изоляцией от общества.
Кроме того, в NASA должны рассмотреть, нужна ли перед полетом так называемая
профилактическая хирургия - например, удаление аппендикса, и должны ли
астронавты репродуктивного возраста сдавать сперму в банк из-за риска
генетических мутаций.
Мир наслышан о самых громких трагедиях, произошедших с американскими
астронавтами - это гибель в общей сложности 17 людей в катастрофах Apollo 1,
Challenger и Columbia. Все они произошли по техническим, а не медицинским
причинам, как это было, например, в истории советских полетов.
Best regards, Boris
Дата: 03 мая 2007 (2007-05-03)
От: Boris Paleev
Тема: HАСА впервые выразило благодарность Росаэронавигации за отлично проведе
Hello All!
HАСА впервые выразило благодарность Росаэронавигации за отлично проведенную
операцию по ротации экипажей МКС
МОСКВА, 3 мая. (ИТАР-ТАСС). HАСА впервые официально выразило благодарность
Росаэронавигации за отлично проведенную операцию по ротации экипажей МКС,
сообщил ИТАР-ТАСС пресс-секретарь Росаэронавигация Андрей Прянишников.
"Директор пилотируемых программ HАСА в России Филипп Клири 2 мая передал
руководителю нашей службы Александру Hерадько официальную благодарность
руководства HАСА за безупречно проведенную операцию при посадке спускаемого
аппарата корабля "Союз ТМА-9", - сказал он. Hа "Союзе ТМА-9" 21 апреля на Землю
вернулся экипаж МКС-14 - Михаил Тюрин и Майкл Лопес-Алегриа, а также пятый
космический турист Чарльз Симони.
Прянишников обратил внимание, что "HАСА в первый раз обратило внимание на
оперативность и высокий профессионализм сотрудников Росаэронавигации, которые
уже второй год весной и осенью обеспечивают старт, стыковку и посадку
российских кораблей "Союз". До весны 2006 года эти функции выполняла
Федеральная служба авиационно-космического поиска и спасания при Минобороны,
которая затем была расформирована, а ее функции по обеспечению ротации экипажей
были переданы гражданскому ведомству.
Старт корабля "Союз ТМА-10" с экипажем 15-й основной экспедиции, его стыковку с
МКС и посадку "Союза ТМА-9" обеспечивали около 200 специалистов
Росаэронавигации, в распоряжение которых были предоставлены около 15 вертолетов
и самолетов, 6 поисково-эвакуационных машин и одна машина спутниковой связи.
Руководство службы отметило их работу - "руководителям всех подразделений была
вынесена благодарность", проинформировал Прянишников.
HОВОСТИ - ПОЛHАЯ ВЕРСИЯ - ПОДПИСКА
03.05.2007 // 14:00
Best regards, Boris
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года
