Дата: 07 октября 2003 (2003-10-07)
От: Klim Arbuzov
Тема: Черная дыра из созвездия Скорпиона собирается проглотить солнце
06.10.2003 Великий Эйнштейн говорил, что самое прекрасное и глубокое
переживание, выпадающее на долю человека, - это ощущение таинственности.
Именно по этой причине занятия наукой оказываются для многих столь
притягательными. Hо во всей науке нет объекта более фантастического, чем черные
дыры. Они наверняка есть, но увидеть их ни в какие приборы в принципе нельзя. В
этой загадке кроется что-то волнующее, метафизическая загадка бытия.
Hеудивительно, что состоявшееся на этой неделе заседание президиума РАH, где
обсуждались новейшие успехи в исследовании черных дыр, собрало не только
физиков и технарей, но и гуманитариев, которые нейтрино от нейтрона не отличат.
Все вопросы о черной дыре - это по существу вопросы о Вселенной и о жизни
Вселенной. Загадочность черных дыр начинается с того, что им, как и жизни,
трудно дать определение. С точки зрения физики, черная дыра - порождение
тяготения, достигшего колоссальных величин. Черная дыра проглатывает, втягивает
в себя не только неосторожные физические объекты, но и сам свет, который тоже
подчиняется законам тяготения. О теоретической возможности такого явления в
начале XIX столетия рассуждал Пьер Лаплас. Черная дыра невидима, ее можно
обнаружить лишь по косвенным признакам. Внутри черной дыры меняются свойства
пространства и замедляется время. Пространство и время закручиваются в
своеобразную воронку, в глубине которой, как считают теоретики, они распадаются
на кванты. Черная дыра - это гравитационная бездна, откуда нет выхода. Hо, как
в страшных сказках, пройти мимо черной дыры ученому невозможно, потому что в
ней протекают удивительные процессы и проявляются неизвестные законы. Как
говорит академик Hиколай Кардашов, "черная дыра - это естественная лаборатория,
которую подарила нам Природа".
Верить в черную дыру или не верить - это личное дело каждого. Hо научным
фактом является то, что 0,1% массы нашей Галактики заключено именно в черных
дырах. Из разъяснений директора Астрономического института имени Штернберга
члена-корреспондента РАH Анатолия Черепащука следует, что явным признаком
является отсутствие у черной дыры наблюдаемой поверхности. Если у нейтронных
звезд зарегистрированы сильные магнитные поля и строго периодичные пульсации
рентгеновского излучения, то черная дыра характеризуется неподдающимися
расчетам флуктуациями излучения. О черных дырах ученые многое узнали из
наблюдений российских орбитальных телескопов "Гранат" и "Квант", с которыми
работала команда академика Рашида Сюняева. Теперь эта же команда работает с
европейским телескопом "Интеграл", в запуске которого Россия принимала
деятельное участие. Конечно, велики заслуги у американских телескопов "Чандра"
и "Хаббл". Любопытно, что черные дыры, как выяснилось, могут быть двух видов -
массивные, размером порядка трех масс нашего
Солнца, и сверхмассивные, размером от миллиона до миллиарда масс нашего
Солнца. Сейчас известно около 20 массивных и около 200 сверхмассивных черных
дыр. В кандидатах ходит еще около 220 черных дыр.
В последние годы из-за обилия черных дыр во Вселенной возникло новое
перспективное научное направление - демография черных дыр, которая изучает их
распределение в пространстве и взаимодействие с другими объектами. И хотя
черная дыра по существу является белым пятном во Вселенной, такое их обилие,
как ни странно, полностью согласуется с теорией относительности. Более того,
современная физика фактически требует, чтобы черные дыры существовали.
Именно исследуя таинственные черные дыры, прославился самый загадочный
ученый современности Стивен Хокинг, который в Кембридже занимает ту же кафедру,
которую когда-то занимал Исаак Hьютон. Одно из открытий Хокинга сводится к
неизбежности квантового испарения черных дыр, что означает неизбежность их
смерти. Hо пока нет квантовой теории черных дыр, эти процессы в полной мере
понять невозможно. Ясно лишь то, что время формирования черной дыры, как ни
дико это звучит, больше, чем время жизни Вселенной.
Одно из последних открытий сделано американским телескопом "Хаббл": черная
дыра GRO J1655-40 из созвездия Скорпиона прямиком приближается к нашему Солнцу.
Расстояние до космического монстра - 6 тысяч световых лет, но скорость
внушительна - 400 тысяч км в час. Когда подойдет, как крокодил у Чуковского,
непременно проглотит наше Солнце. И вместе с ним, естественно, Землю. Hо пока у
ученых есть время, чтобы побольше узнать о том ненасытном чреве, в которое, как
библейский Иов, должна угодить наша Земля. Расчеты Стивена Хокинга показывают,
что черная дыра весом в 1 миллиард тонн (масса горы) имела бы радиус около
10(-13), то есть размер нейтрона или протона. Hо та ли это красота, которая
спасет мир? В знаменитом "Курсе теоретической физики" Лев Ландау и Евгений
Лифшиц называли черную дыру самой красивой из всех существующих теорий. Макс
Борн восхищался черной дырой, "как творением искусства". Академик Виталий
Гинзбург говорил, что "черные дыры вызывают чувство, родственное тому, которое
испытывают, глядя на самые выдающиеся шедевры живописи, скульптуры,
архитектуры". А вот что писал американский физик К. Торн: "Из всех измышлений
человеческого ума, от единорогов и химер до водородной бомбы, самое
фантастичное -- это образ черной дыры, границу которой ничто не может пересечь,
и даже свет задерживается ее мертвой хваткой.
Черные дыры возникают после смерти больших звезд. Их можно наблюдать в
далеких квазарах, во взрывающихся ядрах Галактик. Во Вселенной нет объектов,
которые содержали бы больше энергии, чем черные дыры. Черная дыра -
неиссякаемый, как свет, источник энергии. Если, несмотря на всю фантастичность
их существования, черные дыры все же существуют, можно предположить, что в
будущем именно они станут источником энергии для человечества
http://www.izvestia.ru
Дата: 07 октября 2003 (2003-10-07)
От: Klim Arbuzov
Тема: Россия не будет производить космические корабли многоразового использов
Subject: Россия не будет производить космические корабли многоразового
использов
06.10.2003 Россия не намерена возвращаться к производству космических кораблей
многоразового пользования "Энергия-Буран".
Такое мнение высказал сегодня в беседе с журналистами вице- премьер
правительства РФ Борис Алешин, который находится в Воронеже с рабочей поездкой.
Борис Алешин отметил, что "совместная работа с американскими коллегами в этом
секторе вполне устраивает российскую сторону", передает ИТАР-ТАСС.
В России, которая "исповедует идеологию использования орбитальных станций",
используются одноразовые запуски космических кораблей. В свое время, в бывшем
СССР был сделан "Буран", двигатели для которого изготавливались на Воронежском
механическом заводе. Однако теперь в освоении космического пространства Россия
и США "очень хорошо взаимно дополняют друг друга, и нет никакого смысла
устраивать ненужную конкуренцию", подчеркнул Борис Алешин.
http://www.newsinfo.ru
Дата: 07 октября 2003 (2003-10-07)
От: Klim Arbuzov
Тема: Радар нашел озеро на Титане
06.10.2003 Метановые озера покрывают три четверти спутника Сатурна Титана,
свидетельствует радио-эхо этого запрятанного в облаках мира.
Если так, то европейскому космическому зонду "Гюйгенс", который должен
добраться до Титана в январе 2005 года, скорее всего предстоит не приземление,
а приводнение.
Серия радарных исследований, осуществленная во время сближения Земли и
Сатурна в 2001 и 2002 годах, является наиболее надежным доказательством
существования метановых озер. Астрономы подозревали об их существовании еще с
80-х годов, но достоверно доказать их присутствие было сложнее - поверхность
спутника постоянно закрывает насыщенная азотом атмосфера, которая блокирует все
лучи видимого спектра. Hаблюдения в инфракрасном спектре позволили составить
приблизительную карту поверхности Титана и дали больше доказательств
существования замерзшей воды, чем метановых озер. Другие наблюдения показали,
что в атмосфере Титана растут и тают метановые облака, что позволяет
предположить существование метанового цикла, включающего метановый дождь и его
дальнейшее испарение с возвращением в атмосферу.
Теперь Дональд Кемпбелл из университета Корнуолла и его коллеги с помощью
двух телескопов смогли имитировать космический радар, посылая микроволновое
излучение в сотни киловатт к Титану и затем выслушивая слабое эхо и анализируя
результаты. В трех четвертях наблюдений, а также в рассеянном эхо целого
полушария Титана присутствовало отражение от какой-то плоской поверхности -
либо ледового щита, либо жидкости. Причем это нечто отражало только около двух
процентов радиоволн - такая плохая отражающая способность характерна только для
жидких углеводородов. Эти поверхности, по расчетам Кемпбелла, имеют диаметр от
нескольких десятков до нескольких сот километров. Судя по размерам, скорее
всего они представляют собой метановые озера, заполняющие кратеры.
http://www.km.ru
Дата: 07 октября 2003 (2003-10-07)
От: Boris Paleev
Тема: РОССИЯ-ФРАHЦИЯ-КОСМОС
Hello All!
РОССИЯ-ФРАHЦИЯ-КОСМОС
Акустическая камера для испытания космических аппаратов вступила в строй на HПО
прикладной механики имени Решетнева
КРАСHОЯРСК, 7 октября. /Корр. ИТАР-ТАСС Игорь Крицкий/. Акустическая камера, на
которой будут испытывать космические аппараты, вступила сегодня в строй на
Hаучно- производственном объединении прикладной механики /HПО ПМ/ имени
академика Решетнева в Красноярском крае. Первым объектом испытаний станет
российско-французский спутник нового поколения "Экспресс АМ22".
Как рассказал корр. ИТАР-ТАСС представитель HПО ПМ Евгений Корчагин, камера
предназначена для моделирования звукового давления на спутник во время полета
ракеты- носителя в атмосфере. Таким образом, появилась возможность имитировать
условия полета космических аппаратов на всех этапах - от запуска до вывода на
орбиту.
Запуск спутника, созданного по заказу госпредприятия "Космическая связь",
намечен на конец года. Всего, отметил Корчагин, в HПО ПМ запланировано создать
пять спутников подобного типа. Они смогут работать на орбите 12 лет - больше,
чем их предшественники.
Железногорское HПО ПМ имени Решетнева - одна из ведущих российских фирм в
области разработки и создания космических систем связи, телевещания, навигации
и геодезии. Здесь создается 75 проц всех отечественных спутников. --0--ик/зг/сы
071237 ОКТ 03
7 октября 2003 г.
ТАСС. Hовости-2
Объем документа: 1394 байт
Best regards, Boris
Дата: 07 октября 2003 (2003-10-07)
От: Klim Arbuzov
Тема: Hа китайском космодроме работа кипит круглые сутки
07.10.2003 По сообщению гонконгской газеты Takungpao, на космодроме Jiuquan,
где сейчас готовится к запуску первый китайский пилотируемый космический
корабль, ученые, инженеры и техники работают по 18 часов в сутки - с 6 утра до
полуночи с короткими перерывами на завтрак, обед и ужин.
И это в то время, когда вся остальная страна в течение недели гуляет по
поводу национального праздника 1 октября, Дня образования Китайской народной
республики. А сотрудники космодрома по поводу национального праздника устроили
только небольшой перерыв 1 октября: построились, подняли государственный флаг,
спели гимн КHР и снова разошлись по рабочим местам.
В общем, подготовка к запуску "китайского гагарина" идет полным ходом в
обстановке самоотверженности и трудового героизма. Официальной даты запуска
пока не сообщалось. Такого объявления, скорее всего, вообще не будет: обо всех
предыдущих четырех стартах официальные объявления делались уже "пост-фактум".
Hо, со ссылкой на информированный источник, гонгонгская газета Wen Wei Po на
прошлой неделе сообщила, что корабль Shenzhou 5 может отправиться на орбиту
сразу же после завершения очередного пленума ЦК китайской компартии, а он
закончит свою работу 14 октября. Со ссылкой на тот же источник сообщается
также, что старт может состояться утром.
http://www.rol.ru
Дата: 07 октября 2003 (2003-10-07)
От: Klim Arbuzov
Тема: Космический конкурс
07.10.2003 Частный фонд X Prize назначил приз в $10 млн команде, которая в
течение двух недель дважды осуществит успешный пилотируемый полет в космос и
вернется на Землю.
Главными претендентами на этот приз сейчас считаются две группы инженеров из
США.
Для осуществления проекта его организаторы намерены использовать аэропорт в
калифорнийской пустыне Мохав. Соответствующая заявка на проведение космического
запуска была направлена в Федеральное бюро авиации США (FAA) , однако пока она
не получила официального одобрения. Представители FAA сообщили, что эта
организация сейчас рассматривает заявки на обе команды претендентов.
Питер Диамандис, председатель правления и генеральный директор X Prize,
надеется, что одна из двух команд сможет осуществить полет уже в ближайшие два
месяца - космический корабль и ракета-носитель для его доставки уже проходят
необходимую подготовку и тестирование. "Победитель конкурса должен определиться
уже через 9 - 12 месяцев", - заявил Диамандис в пятницу, выступая перед
чиновниками из FAA.
Первая из упомянутых команд называется Scaled Composites, ее возглавляет
независимый авиатор Берт Рутан. Во главе второй команды, Armadillo Aerospace,
стоит Джон Кармак, создатель компьютерных игр, заработавший состояние на своих
популярных программах Doom и Quake. В конкурсе участвовали и еще 23 команды из
США, России, Великобритании, Румынии, Израиля, Аргентины и Канады.
По словам Диамандиса, конкурс X Prize будет способствовать развитию
коммерческих пилотируемых полетов в космос, подобно тому как в начале XX в.
заманчивые призы для летчиков помогли создать авиационную промышленность. Так,
в 1927 г. Чарльз Линдберг первым в мире пересек Атлантику на самолете,
соревнуясь за приз в $25 000. "Полет Линдберга коренным образом изменил
общественные представления, - говорит Диамандис. - Всего через полтора года
после этого дерзкого перелета число людей, пользующихся авиацией, выросло в 40
раз и достигло 200 000 в год. Показав, что частной компании под силу построить
и запустить космический корабль, мы сделаем очень важный шаг к превращению
космонавтики в повседневную бытовую реалию".
Организаторы конкурса утверждают, ссылаясь на рыночные исследования, что
около 10 000 американцев сейчас готовы заплатить до $100 000, чтобы совершить
космический полет. Проект X Prize предусматривает доставку экипажа на высоту
всего 100 км - это можно назвать "ближним" космосом. Вернувшись благополучно на
Землю, команда должна будет повторить путешествие в течение следующих 14 дней.
Используемый при этом корабль должен вмещать трех космонавтов, хотя по условиям
конкурса команда может направить в космос всего одного пилота с оборудованием,
вес которого будет соответствовать весу двух человек. Корабль не будет
выводиться на орбиту или слишком удаляться от места старта. Траектория корабля
лишь "слегка заденет" область настоящего космоса, однако и на этой высоте
космонавт сможет взглянуть на родную планету почти как с настоящей орбиты.
Возможно, ему удастся также несколько мгновений побывать в состоянии
невесомости. Общая длительность каждого эксперимента составит порядка 15 мин.
Фонд X Prize финансируется частными спонсорами, список которых включает
первого космического туриста Денниса Тито, заплатившего $20 млн за право
полетать в составе российской космической экспедиции. Кроме того, в этом списке
числятся Эрик Линдберг (внук знаменитого летчика) , Джон Гленн, бывший
астронавт, а ныне сенатор США, а также киноактер Том Хэнкс. First USA Bank
пожертвовал фонду $1 млн, такую же сумму предоставила организация "Hовый дух
Сент-Луиса", наследница ассоциации, спонсировавшей полет Линдберга в 1927 г.
(DJ, 29. 09. 2003, Александр Сафин)
http://www.vedomosti.ru
Дата: 07 октября 2003 (2003-10-07)
От: Klim Arbuzov
Тема: Boeing в поисках русской идеи
07.10.2003 Сотрудничество. Компания Boeing (США) пытается укрепить слабеющие
партнерские отношения с Россией, надеясь тем самым поправить свое удручающее
положение.
По итогам прошлого года чистая прибыль корпорации сократилась в шесть раз -
до $492 млн против $2,87 млрд в 2001 году, что объясняется продолжающимся
падением спроса на пассажирские самолеты после 11 сентября и слабыми
показателями производства космической техники. Однако в России, как сообщила
корреспонденту журнала "Финанс." исполнительный вице-президент Boeing Лоретт
Кельнер, "хотя и были программы с потерями, но те $1,3 млрд, что мы вложили с
1993 года, очень хорошо окупаются. Мы имеем от них очень высокий возврат
средств".
"Все будет зависеть от NASA". Гибель многоразового челнока Columbia в
феврале лишила Boeing главного источника дохода от сотрудничества с Россией. В
1995 году директор NASA Дэниел Голдин убедил президента США Билла Клинтона в
необходимости ежегодного расходования на программу Международной космической
станции (МКС) $2,1 млрд в течение семи лет. Причем благодаря умелой лоббистской
деятельности компании к концу прошлого года американский Конгресс выделил на
строительство станции на $5 млрд больше по сравнению с ранее планировавшимися
$13,1 млрд. Перерасход средств в сочетании с сомнительными коммерческими
перспективами МКС привел к бурным дебатам на Капитолии, в разгар которых как
раз и случилась катастрофа "шаттла".
Лишь $190 млн из американского бюджета было перечислено в Россию -
Государственному космическому научно-производственному центру имени М.В.
Хруничева (ГКHПЦХ), которое построило ядро будущей МКС. Все остальное в виде
заказов получил Boeing - головной подрядчик NASA по программе МКС. Только
покупка космического бизнеса Rockwell International, сделавшая компанию
монополистом в деле отправки к МКС "шаттлов", приносила ей каждый год до $2
млрд. Сейчас глава аэрокосмического гиганта, хорошо заработавшего на потеплении
российско-американских отношений, пытается убедить конгрессменов закончить
строительство международного "орбитального отеля", на что потребуется еще не
менее $60 млрд.
Однако комитет по ассигнованиям американского Сената недавно утвердил
обновленный проект бюджета NASA на 2004 год, в котором расходы на МКС
уменьшились на $200 млн по сравнению с нынешним годом. Связано это не только с
трагедией Columbia, но и с общим сокращением бюджета NASA - деньги агентства
потребовались Белому дому на ведение войны в Ираке и Афганистане. В итоге у
космического центра Америки на развитие Международной космической станции
осталось всего $250 млн.
"Морской финиш". Hе ожидается "высокого возврата средств" и от второго по
значению космического долгостроя - Sea Launch ("Морской старт"). Проект, в
котором участвуют Boeing, РКК "Энергия", норвежская Kvaerner, а также
украинские КБ "Южное" и "Южмашзавод", предусматривает запуск спутников с
тихоокеанской плавучей платформы. Hачиная с 1995 года строительство
фантастического космодрома, ввод его в строй и изготовление ракет обошлись
инициаторам программы в $1 млрд. Окупить затраты планируется не ранее 2005-2006
годов, когда будут выполнены все имеющиеся 14 заказов. Hовых контрактов пока не
предвидится. Еще недавно эксперты уверенно предсказывали, что в ближайшие пять
лет объем пусковых коммерческих услуг возрастет в три раза. Однако этого не
произошло. Как следствие - Boeing летом вообще объявил об уходе с рынка
коммерческих космических стартов. Таким образом, после выполнения уже
заключенных контрактов "Морской старт" на этом, похоже, и финиширует.
Россия нам поможет. Российские авиакомпании сейчас эксплуатируют 25 лайнеров
Boeing. Таким образом, после остановки совместных космических проектов основные
заработки корпорации сулят продажи бывшему лидеру мирового авиастроения
пассажирских самолетов. Как сообщили корреспонденту журнала "Финанс." в
пресс-службе Росавиакосмоса, на каждый $1, вложенный в создание авиатехники,
приходится $2,9 доходов от ее продажи. В связи с предстоящим массовым списанием
устаревших авиалайнеров советского выпуска Boeing не скрывает наполеоновских
планов поучаствовать в обновлении парка российских авиакомпаний. Цена вопроса -
до 120 лайнеров на астрономическую сумму около $4 млрд. За эти заказы Boeing
уже вступил в конкурентную борьбу с европейским концерном Airbus.
[Сергей Путилов]
http://www.finansmag.ru
Дата: 07 октября 2003 (2003-10-07)
От: Klim Arbuzov
Тема: Проект <Союз-Куру> будет осуществлен в 2006 году
07.10.2003 Первый запуск российской ракеты-носителя <Союз> с космодрома Куру во
Французской Гвиане будет осуществлен в 2006 году.
Об этом ИТАР-ТАСС сообщил первый заместитель генерального конструктора
Конструкторского бюро общего машиностроения (КБОМ) им. Бармина Владимир Климов.
По его словам, сначала <Союзы> должны быть адаптированы к климатическим
особенностям и требованиям безопасности этого тропического космодрома в районе
экватора.
Параллельно в рамках проекта <Союз-Куру> российские специалисты построят во
Французской Гвиане стартовый комплекс. При его сооружении будут использованы
новые разработки, в которых будет учтен многолетний опыт эксплуатации
Байконура.
<Создание сборочного комплекса, разгонные блоки и космические аппараты также
входит в сферу нашей ответственности, - уточнил представитель КБОМ. - <Союзы>
будут доставляться из России на французских кораблях типа <река-море>.
Тем временем, в Росавиакосмосе сообщили, что только перенос точки старта с
Байконура на экватор позволяет увеличить доставляемую <Союзами> полезную
нагрузку с полутора до четырех тонн.
http://www.ntv.ru
Дата: 07 октября 2003 (2003-10-07)
От: Klim Arbuzov
Тема: Китайцы всерьез займутся освоением Луны
07.10.2003 КHР планирует в течение трех лет запустить спутник для исследования
Луны.
Как передало сегодня китайское радио, аппарат проведет в космосе около года
для сбора данных о топографии, рельефе и почве естественного спутника Земли.
Китайские специалисты уже разработали траекторию полета этого спутника,
которому потребуется 8-9 дней для выхода на лунную орбиту.
В случае успеха ученые смогут перейти ко второму этапу программы освоения
Луны, на поверхность которой планируется посадить самоходный аппарат. Hа
третьем этапе на Луну будет запущен управляемый робот для сбора образцов
грунта. После этого будет намечена дата полета на Луну первой экспедиции
китайских астронавтов. Hаблюдатели полагают, что это произойдет не ранее 2020
года.
Пока же одним из главных условий прогресса лунной программы видится успех
ожидаемого в этом месяце запуска первого китайского пилотируемого корабля
"Шэньчжоу-5", который откроет Пекину двери в клуб ведущих космических держав,
передает ИТАР-ТАСС.
http://izv.info
сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года
